昆明濰柴發(fā)動機公司訊9月15日，記者從市交通委獲悉，按照市委、市政府工作部署，北京首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路S1，進(jìn)入試運行準(zhǔn)備階段，磁浮列車已如期運抵車輛段并進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計9月20日將按照運營模式系統(tǒng)正式啟動試運轉(zhuǎn)、安全測試等非載客運行。

       北京商報記者了解到，截止今年9月，北京S1線工程線路建設(shè)的7座車站（不含蘋果園站）主體結(jié)構(gòu)和高架區(qū)間完成，小園站、礦務(wù)局站、上岸站、石龍路站車站金屬屋面、外立面幕墻、站內(nèi)設(shè)備裝修基本完成，石門營站、四道橋站、金安橋站展臺裝修工作正在緊張推進(jìn)，預(yù)計10、11月相繼完工。2017年底，北京S1線石門營站至金安橋站開通試運營。
       昆明濰柴發(fā)動機廠報道，噪音低、無輻射、爬坡強、安全高、低成本是中低速磁浮交通線路S1的五大技術(shù)優(yōu)勢。北京S1線線路全長10.236公里，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里，全線設(shè)站8座，全部為高架站。分別是，石門營站、小園站、礦務(wù)局站、上岸站、石龍路站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站，其中換乘站2座，在金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘，今年年底開通石門營站至金安橋站。在石門營站北側(cè)設(shè)車輛段1座，北京S1線控制中心接入北京市軌道交通指揮中心。